المنتج النهائي لقطع غيار السيارات

بعد إخراج الصب من قالب الصب ، هناك بوابات وناهض وفراس معدنية. لا يزال صب القالب الرملي يلتزم بالرمال ، لذلك يجب أن يمر من خلال عملية التنظيف. يتم تصوير أجهزة هذا النوع من العمل ، وآلة قطع البوابة ، وما إلى ذلك. يعتبر تنظيف الصب الرملي عملية مع ظروف عمل سيئة ، لذلك عند اختيار طرق النمذجة ، يجب أن نحاول التفكير في إنشاء ظروف مريحة لتنظيف Shakeout. بعض المسبوكات بسبب المتطلبات الخاصة ، ولكن أيضًا بعد إجراء العلاج ، مثل المعالجة الحرارية ، وتشكيل ، ومعالجة الصدأ ، والمعالجة الخشنة.

الصب هي طريقة أكثر اقتصادا لتشكيل فارغ ، والتي يمكن أن تظهر اقتصادها أكثر للأجزاء المعقدة. مثل كتلة محرك السيارات ورأس الأسطوانة ، مروحة السفينة والفنون الجميلة. لا يمكن تشكيل بعض الأجزاء التي يصعب قطعها ، مثل أجزاء السبائك القائمة على النيكل من التوربينات البخارية ، دون طرق الصب.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن حجم ووزن أجزاء الصب للتكيف مع النطاق واسع للغاية ، وأنواع المعادن غير محدودة تقريبًا ؛ الأجزاء لها خصائص ميكانيكية عامة في نفس الوقت ، ولكن لديها أيضًا مقاومة للارتداء ، ومقاومة التآكل ، وامتصاص الصدمات وغيرها من الخصائص الشاملة ، وهي طرق أخرى لتشكيل المعادن مثل التزوير ، المتداول ، اللحام ، اللكم ، وما إلى ذلك لا يمكن القيام به. لذلك ، في صناعة تصنيع الآلات ، لا يزال إنتاج الأجزاء الفارغة عن طريق طريقة الصب هو الأكبر في الكمية والتنغم.

سيظل تصنيع المركبات يتطلب بعض المسبوكات الرملية ، وسيعزز الأتمتة الميكانيكية لإنتاج الصب تطوير الإنتاج المرن لتوسيع القدرة على التكيف مع أحجام الدُفعات المختلفة والإنتاج المتعدد.